买二手车的时候，车行提供的检验报告显示，车辆没有发生过重大事故。但半年后准备出售这辆车时，另一家鉴定机构却发现，这辆车就是事故车。刘先生觉得，自己实在有点冤。
去年8月，刘先生以13万2千元的价格，在巴南一家车行购买了这辆二手本田冠道。当时，车行提供了一份由优优检车出具的检测报告。报告显示该车无大事故、无火烧、无水泡。刘先生说，使用这辆车的大半年里，自己从未出过任何事故。近期，他准备出售这辆车，按照卖家的要求，找查博士对车辆状况进行了检测。
刘先生非常惊讶。查博士提供的检测报告，和此前车商提供的检测报告中，出现了很大的差异。之前优优检车的结论是各项指标都正常。但查博士的检测报告中，这辆车的防火墙和右A柱内侧的变形，都大于等于8厘米，已经符合了事故车的标准。
根据《二手车鉴定评估技术规范》，若右A柱存在变形的缺陷，则该车为事故车。在拿到查博士的检测报告后，刘先生经人提醒，查询了这辆的出险记录。结果他发现，在2025年一季度，这辆车就因为一起事故，存在大额车损记录。刘先生怀疑，车辆防火墙和a柱的问题，都是这次事故造成的。随后，刘先生找到此前购车的车行，希望对方给个说法。
采访期间记者了解到，当初卖出给刘先生的这家车行，已经关门歇业了，他平时很难联系上对方。刘先生和记者先后拨打了这家车商的电话，但都没有接听。
不仅是车行那边联系不上，就是出具第一份检测报告的优优检车，刘先生同样也不知道如何联系。他仔细翻看之前的鉴定报告，也查不到任何的联系电话。记者通过该公司官网，联系上了优优检车销售经理吴先生，对方在调查后告诉记者，刘先生看到的那份报告，并不是当时的官方报告，而是公司的评估师当时违规私下出具的，这辆车当时就是一辆事故车。
吴经理告诉记者，车检是25年4月份做的，可真正卖出的时间，是25年8月，期间的情况他们也并不了解。根据吴经理提供的检测平台，记者查询到了这份检测报告，当时确实被判定为事故车。吴经理表示，接下来他们也将在内部彻查此事，处罚违规操作的工作人员，并加强管理。但截至发稿前，记者仍然无法联系上这家车行，事件的详细经过，有待进一步核实。面对这样的情况，刘先生表示，如果车行不能尽快出面解决此事，将通过法律途径维护自己的合法权益。
